商品の詳細
車両売却のため出品致します。 150プラド後期装着。モトレージ リフトアップコイルF3.0R2.5 46000円(お値引済)モトレージ リアスタビライザー延長ロッド 12000円使用期間は1年程度です。その間のオフロード走行はありません。使用に伴う傷等はあるかと思いますが、中古品のご理解がある方よろしくお願い致します。現在取り外し日は4/12を予定しています。取り外し後の発送となります。取り外し完了次第、写真をアップします。そのほか、KSPのワイトレ(20mm)やyokohamaのG003(285/70/17)を出品します。#プラド#150プラド#モトレージ#リフトアップ用品の種類···スプリング対応車種メーカー···トヨタ
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 三重県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
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いろんなインプレッション読んだりしてバネレートの高い物を探し エスペリアを選択しました。 メーカーサイトでも新田選手のお墨付き?みたいなコメントや 乗り心地重視の専用数値のバネレートとあったので決めましたが 最悪です。首都高湾岸線ではドリンクが飲めません。 バネレートは低すぎです。ほぼフルストローク状態。 ストロークが無い為、バンプラバー分しか動きがありません。 そのおかげか?高速コーナーではロールしない分今まで以上の○○で走れますが、ちょっとしたギャップで飛び跳ねます。(;´・ω・) サーキットみたいなギャップのすくない舗装路なら良いと思います。 他のメーカのダウンサスはもっとベネレートが低いのでもっとひどいのではないでしょうか?試したいけどお金がないです。 見た目だけ重視の人にはお勧めです。 ノーマルスプリングに戻す事も考えましたが 金に余裕がないし、勉強って事で片付けられない金額なので バンプラバー などを追加購入してしばらく使います。
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