商品の詳細
※プロフィールの確認を頂き 慎重にご検討宜しくお願い致します \r写真はイメージ画像 車種により形状変化あり(箱入り新品で)\r\r純正ショックをそのままご利用頂けます ワンサス\r信頼の旧トヨシマ製で車検対応型\r\r商品名/状態 ワンサス・150プラド (未使用品)T1215\r\rショック交換不要:取付の際には純正ショックをそのままご利用頂けます\r信頼の旧トヨシマ製(現イチネングループ)ですから\rオンからオフまで高い走行性能を実現\r\r商品仕様\r①適合:TRJ150 2.7L\r注意 ※プラドは、リフトアップするとバックランプの取付高さが 保安基準を超えることが有ります\r後付のバックランプ等を装着しないと車検に通らない場合がございます\r以上、ご了承お願い致します\r②年式:2009.09-\r③リフト量目安:約2インチ (バネレート約 F14.0、R4.9)\r\r数量 1台分4本の価格です\r\r値引き/値下げ交渉に関してはお受けできませんので コメントへの返信は致しません、ご了承宜しくお願い致します\r\rプロフィールに記載通り【ご協力お願い致します】\r保管倉庫からの依頼により送り状に電話番号が必要になります、取引メッセージよりお知らせ下さい。\r頂けない場合は発送手配が掛けられませんので必ず落札者様の電話番号の連絡をお願致します。(※連絡頂けない方は落札はご遠慮下さい)\r\r送料無料/こちら指定の宅配便にて\r★沖縄県、離島は発送出来ませんので落札はご遠慮お願い致します
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 兵庫県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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セルを回した直後のクランキングが弱く感じてきたののと、時よりエンジンの掛かりも悪くなり、9年10万キロを期に自分でバッテリーやプラグ、クランク角センサー交換も改善せず、やはりセルモーターかなと交換を依頼すると工賃込みの10数万円と言われ はぁー⁈となり自分で交換を決意! ジャッキアップでアンダーカバーを2枚外して、エアーラチットとロングのラチェットで苦戦しながらも、セルを固定しているボルト2本を緩められたら、あとはB端子に被せてあるプラスチックのカバーを引っこ抜き、確か14ミリのラチェットで外したら、お次はS端子を10ミリのラチェットで外せば、マフラー等は何も外さずにセルは取り出せました。 なんだかんだと4時間程かかったけどなんとか交換できました。 びっくりするくらい強いクランキングで一瞬で掛かり、勢いよく吹け上がります。早く交換しておけば良かったと後悔するくらいでした。 外した純正セルもBOSCHと、同じメーカーの部品が半額以下で購入できて、注文後も翌日到着と大変満足です。
- chunchun3
- 36歳
- アトピー
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