本物 YAMAHA エンジン箱付き エンジンマウント 動作未確認 一部パーツ無し レーシングカート ヤマハ 新型クラッチ 現行 エンジン7YU7 KT100SEC パーツ

★★★★

2024-05-19

キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…

• まんまるまるる6067
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-12

問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。

• ピンクゴールド5221
• 27歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-17

K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

• ayaka.mc
• 35歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-28

メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

• 赤めんどり
• 23歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-15

メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

• 購入者84683459
• 31歳
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★★★★★

2024-04-14

かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

• kokinchan05@i.softbank.jp
• 39歳
• アトピー
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★★★

2024-05-13

固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

• nyankee721229
• 27歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-31

エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

• ｎｎｍｒ
• 35歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-11

これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。

• tae0121
• 43歳
• アトピー
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