• 1997〜2002 リンカーン コンチネンタル エアサス〜バネサス交換キット
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スペシャルオファ 1997〜2002 リンカーン コンチネンタル エアサス〜バネサス交換キット サスペンション
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スペシャルオファ 1997〜2002 リンカーン コンチネンタル エアサス〜バネサス交換キット サスペンション

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105600税込

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スペシャルオファ 1997〜2002 リンカーン コンチネンタル エアサス〜バネサス交換キット サスペンション
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商品の詳細

1997〜2002 リンカーン コンチネンタル エアサス〜バネサス交換キット後輪のエアサスをバネサスに交換するキットです。アメリカから取り寄せました。他車種(タウンカー等)への流用はご自身でお調べ下さい。定価は約30万です。箱は開けていますが新品未使用です。ご検討宜しくお願い致します。#コンチネンタル#旧車#リンカーン#アメ車#エアサス#バネサス#サスペンション
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

1997〜2002 リンカーン コンチネンタル エアサス〜バネサス交換キット
1997〜2002 リンカーン コンチネンタル エアサス〜バネサス交換キット
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最新のクチコミ

★★★

思ったより車体落ちなかった! でも乗り心地もよく満足!

  • H-_-H
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

【デザイン】 ボチボチです、、純正品なので・・ 【取り付けやすさ】 ショックのみの交換ならボルト&ナットを緩める事が出来れば楽に出来ると思います、、スプリングの方は油圧ジャッキとウマが必要になってきます。。。 【乗り心地】 純正品なので申し分ないです。 【コーナリング】 これも純正品なので、、 【耐久性】 純正品は耐久性重視なので、、バッチリです。。 【その他】 特にオフロード走行をする事はないので・・性能より耐久性重視の純正品を選びました。。。 ・・・ とはいえ、、純正品でも街乗り&高速を普通に走行する位なら十分なパフォーマンスだと思います。。 それにこの価格で新品同様のショック&スプリングが入手出来た事がなによりです(笑) 新品ボルト&ナットを手に入れてから交換しようと思います。。。

  • りんごジャム0621
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

【デザイン】 レッドアルマイト処理されたシートがイイ感じ! 【取り付けやすさ】 当方、DIY派なので特に困難なく取付け完了! 【乗り心地】 純正サスよりはバネレートがUPしてるので若干ゴツゴツ感があるかもです(当方は減衰付車高調と併用なので問題なし) 【コーナリング】 バネレートがUPしてるのでロールは減少します 【耐久性】まぁ特に問題ないと思いますが、スラストシートの材質がアルミ製または樹脂製だと更に良いかと思います 【その他】 ダウンサスを入れるより調整幅が最大4cm可能なのでおススメではないかと思います。 2枚ともスラストシートが歪んでましたが、許容範囲内で取付けには支障ないので使用しました 【Spiegel】畜光ステッカー付です!

  • みんゆ4344
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車高も程よく落ち(400mm)乗り心地も突き上げ少なくて良いですよ。重心低くなり、足まわりが程よく固くなることで操縦性向上した感じです。

  • eye&ema
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品