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激安通販新作 Fox フォックス 新型ラングラー用 JL  レーシングショック サスペンション
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激安通販新作 Fox フォックス 新型ラングラー用 JL レーシングショック サスペンション

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販売価格 :

57600税込

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激安通販新作 Fox フォックス 新型ラングラー用 JL レーシングショック サスペンション
販売価格:¥57600 税込

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商品の詳細

新品未使用Fox フォックス レーシングショックアブソーバージープ JEEP JL 新型ラングラー用 PERFORMANCE SERIES 2.0 純正交換ショックキット2ドア車/4ドア車用2-3インチ純正に比べ滑らかなでしなやかな乗り心地になり満足度の高いパーツです。海外のサイトから個人輸入したものです。仕様変更により使い道が無くなってしまい出品しています。値引き交渉はお断りしていますのでご了承ください。サスペンションタイプ···固定式用品の種類···ショックアブソーバー対応車種メーカー···その他
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

Fox フォックス レーシングショックアブソーバー PERFORMANCE SERIES
Fox フォックス レーシングショックアブソーバー PERFORMANCE SERIES
Fox フォックス レーシングショック JL 新型ラングラー用 - サスペンション
Fox フォックス レーシングショック JL 新型ラングラー用 - サスペンション
Fox フォックス レーシングショックアブソーバー デュアル調整式
Fox フォックス レーシングショックアブソーバー デュアル調整式
楽天市場】ラングラー ショック foxの通販
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FOX(フォックス)正規品]パフォーマンスシリーズ 2.0 IFP ショック 2〜3
FOX(フォックス)正規品]パフォーマンスシリーズ 2.0 IFP ショック 2〜3

最新のクチコミ

★★★★

シーケンシャルMTでも当然使用可能です。 なお、フロント、リア共に15インチの場合問題ないですが、リアが16インチの後期型では、リアのほうがフロントより指1本分狭くなります。 バランスを考えると、フロント16インチ化か、リア15インチ化を考えたほうがいいかも。 無負荷での長さは純正より短いですが、バネの長さ自体は同じ(巻き数で稼いでいる)ので、乗り心地は純正とほぼ同じです。

  • waji1207
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

"F:3cm

  • tune4574
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

エブリーバンPAに取り付けしました。 3〜4cm位のローダウンになります。 乗り心地もノーマルとあまり変わりません。 リアのみバンプストッパーを短くしています。

  • ゆりなーず
  • 25歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ダウン量は、ほぼメーカーの表示どうりに下がりました。 心配していた乗り心地は、ほとんど変わらず、少し硬くなったかなぁ〜程度です。個人的には、今の方が好きです!ダウンサスのみの交換は、乗り心地が悪くなるのが当たり前のように言われますが、この製品に関しては、当てはまらないようです。さすがRS−R!!って感じです!

  • migiri888
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★

このサスを装着後、子供が車酔いしなくなって大変よかったです。 又乗り心地もゴツゴツ感がなく、何と言ってもコーナーリング時の1BOX特有の横揺れがしなくなったです。

  • #93
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

フロントは入れてあるが、乗り心地改善の為 リアにも入れてみました。・・・??ほんの 少し良くなったかな?

  • yoshinobutanimura
  • 29歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

不要なロールが減り加減速姿勢も安定し欧州車のような引締まった足回りに変身しました。ノーマルの悪い部分が改善したような商品です。気になる道路からの突上げやローダウン化によるストローク不足が原因の跳ねもまったくありません。純正のアブソーバーとの組合せも良好です。 手軽に車高を下げたい人やノーマルの足回りが気に入らない人や嫁さんにばれたくない人に、とてもおすすめです。

  • mika2174
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

取付後は、ステアリングの操舵が少し重たくなりました。そのかわりばたばたしていたハンドリングが落ち着いた感じになりました。適度な抵抗感があり、ステアリングの揺れが車体の揺れに直結しなくなったので高級車ぽくなった感じです。

  • 角笛太郎
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

車高調でも有名なテインのローダウンサスです☆ ローダウンは2センチくらいで落しすぎずで、自分の希望とおりの車高になりました^^乗り心地が悪くなるかなと思っていましたが、高速走行時の安定感が増したり、純正よりずっと心地よい乗り心地だったのにはビックリでした。路面に吸い付いて走るような。。値段が値段だけに大満足の買い物となりました乗り心地を損なわずに車高を落したい方にはピッタリだと思います!超おすすめ!!

  • イーストネットワーク
  • 33歳
  • アトピー
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★★★★★

装着後200kmほど走りましたのでレビューさせていただきます。 サーキットストロークであるため、他のストリート用サスよりは突き上げ感はありますが町乗りにも十分使用できるマイルドさがあります。 先日広い駐車場でスラロームのような動きをしてみたところシャープな動きができるようになりました。 交換後サーキットには行っていないためサーキット走行に関してのレビューはできませんが、この足には期待できると思います。

  • ももの助5
  • 41歳
  • アトピー
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★★★★

乗り心地はとても良いです!!ローダウンの必需品

  • takeru0307
  • 49歳
  • アトピー
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★★★★★

取り付けには、一苦労。スタビライザを外してロアーアームをフリーにする必要あります。 しかし、コーナリングは確かに変わりました。車高は、関西のスプリングのみの仕様、もう少しキャンバーを付ければ、さらに行けそう。来週サーキットランが楽しみです。

  • まーしゃlove
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★

堅すぎず、低すぎずビシッときました。オーリスはこのローダウン量がベストだと思います。

  • kojyarukun
  • 45歳
  • アトピー
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★★★★★

普通の車乗るよりもダウンサスいれたほうがかっこいい!!

  • kei3367
  • 33歳
  • アトピー
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